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Um novo conceito de bicicleta
On novembro - 30 - 2009 ADD COMMENTS
Uma empresa australiana desenvolveu the bomber a bicicleta elétrica para passeios em montanhas, com muita potência e torque.
A bicicleta tem um garfo alto para terrenos acidentados, ótima opção para mountain bike, veja os detalhes.
Potência do motor:
3kW
Velocidade máx: (Sem pedalar)
Até 80km/h
Autonomia: (Sem pedalar)
70km
Quadro:
ChroMo/Steel monocoque
Freios:
Front – 6 Pot Hydraulic 8″
Upgrade – 8 pot Hydraulic 8″
Rear – 6 Pot Hydraulic 8″
Upgrade – 8 pot Hydraulic 8″
Suspensão:
Frente – RST 203mm
Upgrade – White Brothers Groove 200
Trás – 250mm DNM 4way coil/air
Transmissão:
9 velocidade sequential gearbox
Peso
57kg
Popularity: 5% [?]
Modelos e velocidades da Crystalyte para bicicleta
On novembro - 30 - 2009 ADD COMMENTS
Modelos série 4000
4011 motor de alto torque bom para Recumbent Tadpole e Triciclo
Condição: aro 26 “/ 75 kg peso Ciclista
24V 20km/hr / 12,40 mph
36V 22km/hr / 13,70 mph
48V 25km/hr / 15,50 mph
409 Motor Para Mountain Bike & Recumbent Tadpole boa velocidade e torque
Condição: aro 26 “/ 75 kg peso Ciclista
24V 22km/hr / 13,70 mph
36V 25km/hr / 15,500 mph
48V 37km/hr / 23,00 mph
408 Motor Para Mountain Bike & Recumbent Tadpole boa velocidade e torque
Condição: tamanho da roda 26 “/ 75 kg peso Ciclista
25V 28km/hr / 17,40 mph
38V 40km/hr / 24,90 mph
48V 48km/hr / 29,80 mph
406 Motor velocidade muito alta, mas torque baixo
Condição: aro 26 “/ 75 kg peso Ciclista
24V 32km/hr / 19,90 mph
36V 45km/hr / 28,00 mph
48V 56km/hr / 34,80 mph
As peças que acompanham o kit crystalyte
1 x PMDC Motor (24V ~ 48V)
1 x PMDC Controlador (Permanent Magnet DC)
2 x freios elétricos
1 x Twist Grip Acelerador
Comprimento de NdFeB (ímã) no rotor.
O número de tipo de motores, 406,408,4011 ‘40 é o comprimento do ímã permanente, a última parte (6,8,11, etc) é o número de bobinas por fase. O maior número, maior torque, mas a menor velocidade.
| MOTORS CHARACTERISTIC | ||||||||
|
408 Motor 48 Volt Characteristic |
|
409 Motor 48 Volt Characteristic |
||||||
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
4 |
2.93 |
439.6 |
134.882 |
|
4 |
3.27 |
389.1 |
133.241 |
|
5 |
3.86 |
429.7 |
173.693 |
|
5 |
4.26 |
379.2 |
169.164 |
|
6 |
4.64 |
422.1 |
205.099 |
|
6 |
5.6 |
368.2 |
215.924 |
|
7 |
5.66 |
412.3 |
244.376 |
|
7 |
6.8 |
356.6 |
253.933 |
|
8 |
6.65 |
401.9 |
279.878 |
|
8 |
7.89 |
347.5 |
287.119 |
|
9 |
7.5 |
394.1 |
309.526 |
|
9 |
8.85 |
339.2 |
312.361 |
|
10 |
8.59 |
382.9 |
344.436 |
|
10 |
9.95 |
328.2 |
341.973 |
|
11 |
9.65 |
373.3 |
377.238 |
|
11 |
11.43 |
317.9 |
380.51 |
|
12 |
10.69 |
364.3 |
407.818 |
|
12 |
12.33 |
310.2 |
400.53 |
|
13 |
11.65 |
352.5 |
430.046 |
|
13 |
13.14 |
304.9 |
419.549 |
|
14 |
12.25 |
346.8 |
444.882 |
|
14 |
14.61 |
292.4 |
447.36 |
|
15 |
13.51 |
334.9 |
473.806 |
|
15 |
15.66 |
281.7 |
461.964 |
|
Remark: |
|
|
|
|
Remark: |
|
|
|
|
Test Voltage : 48 Voltage |
|
|
Test Voltage : 48 Voltage |
|
||||
|
Unload r/min : 471.5 r/min |
|
|
Unload r/min : 421.5 r/min |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406 Motor 48 Volt Characteristic |
|
4011 Motor 48 Volt Characteristic |
||||||
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
4 |
1.39 |
615 |
98.52 |
|
4 |
5 |
279.2 |
146.189 |
|
5 |
1.88 |
605 |
119.109 |
|
5 |
6.36 |
268.5 |
178.826 |
|
6 |
2.79 |
594.1 |
173.577 |
|
6 |
7.73 |
258.2 |
209.009 |
|
7 |
3.37 |
585.9 |
206.768 |
|
7 |
9.38 |
245.4 |
241.05 |
|
8 |
4.3 |
574.5 |
258.695 |
|
8 |
10.77 |
235 |
265.041 |
|
9 |
4.94 |
563.2 |
291.353 |
|
9 |
12.51 |
221.3 |
289.913 |
|
10 |
5.73 |
557.6 |
334.585 |
|
10 |
13.69 |
213.1 |
305.504 |
|
11 |
6.41 |
546.7 |
366.975 |
|
11 |
15.33 |
201.2 |
322.998 |
|
12 |
7.24 |
536.8 |
406.987 |
|
12 |
16.59 |
191.4 |
332.52 |
|
13 |
8.04 |
527 |
443.707 |
|
13 |
18.09 |
181.5 |
343.831 |
|
14 |
8.75 |
517.8 |
474.46 |
|
14 |
19.86 |
168.5 |
350.436 |
|
15 |
9.46 |
509.8 |
500.034 |
|
15 |
21.01 |
106.1 |
352.247 |
|
Remark: |
|
|
|
|
Remark: |
|
|
|
|
Test Voltage : 48 Voltage |
|
|
Test Voltage : 48 Voltage |
|
||||
|
Unload r/min : 643 r/min |
|
|
Unload r/min : 320.9 r/min |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408 Motor 36 Volt Characteristic |
|
409 Motor 36 Volt Characteristic |
||||||
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
4 |
3.15 |
324 |
106.877 |
|
4 |
3.49 |
285.2 |
104.233 |
|
5 |
3.87 |
317.4 |
128.632 |
|
5 |
4.67 |
275.5 |
134.731 |
|
6 |
4.66 |
309.9 |
151.23 |
|
6 |
5.44 |
268.3 |
152.844 |
|
7 |
5.65 |
300.7 |
177.945 |
|
7 |
6.99 |
256.2 |
187.537 |
|
8 |
6.88 |
289.8 |
208.793 |
|
8 |
7.64 |
250.8 |
200.655 |
|
9 |
7.76 |
282 |
229.161 |
|
9 |
8.54 |
243.3 |
217.585 |
|
10 |
8.78 |
272.8 |
250.824 |
|
10 |
9.86 |
233.1 |
240.685 |
|
11 |
9.68 |
265.1 |
268.729 |
|
11 |
11.35 |
221.1 |
262.793 |
|
12 |
10.68 |
256.7 |
287.096 |
|
12 |
12.12 |
215 |
272.879 |
|
13 |
11.68 |
248.4 |
303.825 |
|
13 |
13.64 |
203.8 |
291.104 |
|
14 |
12.72 |
239.4 |
318.89 |
|
14 |
14.74 |
193.5 |
298.681 |
|
15 |
13.77 |
230.6 |
332.524 |
|
15 |
15.83 |
185.5 |
307.507 |
|
Remark: |
|
|
|
|
Remark: |
|
|
|
|
Test Voltage : 36 Voltage |
|
|
Test Voltage : 36 Voltage |
|
||||
|
Unload r/min : 356.4 r/min |
|
|
Unload r/min : 317.9 r/min |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406 Motor 36 Volt Characteristic |
|
4011 Motor 36 Volt Characteristic |
||||||
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
4 |
1.83 |
456.7 |
87.521 |
|
4 |
5 |
200.1 |
104.772 |
|
5 |
2.65 |
446 |
123.769 |
|
5 |
6.63 |
188.2 |
130.666 |
|
6 |
3.41 |
436.5 |
155.872 |
|
6 |
7.95 |
179.3 |
149.272 |
|
7 |
4.18 |
427 |
186.911 |
|
7 |
9.63 |
168.6 |
170.025 |
|
8 |
4.7 |
423.5 |
208.44 |
|
8 |
11.15 |
155.89 |
185.536 |
|
9 |
5.38 |
414.6 |
233.583 |
|
9 |
12.75 |
148.5 |
198.274 |
|
10 |
6.33 |
402.9 |
267.073 |
|
10 |
3.77 |
142.3 |
205.196 |
|
11 |
6.97 |
395.3 |
288.529 |
|
11 |
15.55 |
131.5 |
214.134 |
|
12 |
7.73 |
387.2 |
313.433 |
|
12 |
17.16 |
122 |
219.233 |
|
13 |
8.37 |
377.9 |
331.232 |
|
13 |
18.16 |
116.6 |
221.74 |
|
14 |
9.15 |
369.8 |
354.338 |
|
14 |
20.16 |
105 |
221.671 |
|
|
|
|
|
|
15 |
21.74 |
94.7 |
215.595 |
|
Remark: |
|
|
|
|
Remark: |
|
|
|
|
Test Voltage : 36 Voltage |
|
|
Test Voltage : 36 Voltage |
|
||||
|
Unload r/min : 481.8 r/min |
|
|
Unload r/min : 238.6 r/min |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
408 Motor 24 Volt Characteristic |
|
409 Motor 24 Volt Characteristic |
||||||
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
4 |
3.25 |
208 |
70.791 |
|
4 |
3.73 |
182.5 |
71.286 |
|
5 |
4.11 |
201.1 |
86.553 |
|
5 |
5.18 |
171.3 |
92.922 |
|
6 |
5.03 |
139.4 |
101.872 |
|
6 |
5.83 |
166.5 |
101.651 |
|
7 |
5.91 |
185.8 |
114.991 |
|
7 |
6.93 |
158.5 |
115.025 |
|
8 |
7.04 |
176.7 |
130.268 |
|
8 |
8.09 |
149.9 |
126.993 |
|
9 |
8.16 |
168.2 |
143.729 |
|
9 |
9.03 |
143.1 |
135.318 |
|
10 |
8.91 |
162.6 |
151.715 |
|
10 |
10.61 |
131.8 |
146.44 |
|
11 |
10.18 |
153.1 |
163.212 |
|
11 |
11.75 |
124.6 |
153.315 |
|
12 |
10.81 |
148.3 |
167.879 |
|
12 |
12.78 |
117.1 |
156.717 |
|
13 |
12.21 |
138.1 |
176.579 |
|
13 |
13.59 |
111.5 |
158.681 |
|
14 |
13.1 |
131.6 |
180.533 |
|
14 |
15.46 |
99.9 |
161.735 |
|
15 |
14.18 |
123.9 |
183.989 |
|
15 |
16.41 |
93.6 |
160.847 |
|
Remark: |
|
|
|
|
Remark: |
|
|
|
|
Test Voltage : 24 Voltage |
|
|
Test Voltage : 24 Voltage |
|
||||
|
Unload r/min : 237.4 r/min |
|
|
Unload r/min : 211.6 r/min |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
406 Motor 24 Volt Characteristic |
|
|||||||
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
A |
N.m |
r/min |
W |
|
4 |
2.03 |
296.1 |
62.945 |
|
4 |
5.03 |
121.6 |
64.052 |
|
5 |
2.77 |
288.8 |
83.773 |
|
5 |
6.84 |
112.4 |
80.51 |
|
6 |
3.44 |
282.1 |
101.623 |
|
6 |
8.39 |
103.8 |
91.199 |
|
7 |
4.09 |
275.3 |
117.912 |
|
7 |
9.88 |
95.1 |
98.394 |
|
8 |
4.92 |
268.1 |
138.131 |
|
8 |
11.34 |
87.3 |
103.671 |
|
9 |
5.55 |
262.5 |
152.564 |
|
9 |
12.91 |
78.6 |
106.262 |
|
10 |
6.24 |
225.4 |
166.892 |
|
10 |
14.07 |
72 |
106.086 |
|
11 |
6.93 |
249.6 |
181.137 |
|
11 |
15.16 |
65.6 |
104.144 |
|
12 |
7.65 |
241.2 |
193.227 |
|
|
|
|
|
|
13 |
8.21 |
237.8 |
204.449 |
|
|
|
|
|
|
14 |
9.21 |
227.2 |
219.128 |
|
|
|
|
|
|
15 |
9.76 |
221.1 |
225.979 |
|
|
|
|
|
|
16 |
10.52 |
212.8 |
234.432 |
|
Remark: |
|
|
|
|
17 |
11.42 |
191.8 |
229.374 |
|
Test Voltage : 24 Voltage |
|
||
|
18 |
12.19 |
174.5 |
222.756 |
|
Unload r/min : 158.2r/min |
|
||
|
19 |
14.82 |
115.6 |
179.405 |
|
|
|
|
|
|
Remark: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Test Voltage : 24 Voltage |
|
|
|
|
|
|
||
|
Unload r/min : 318 r/min |
|
|
|
|
||||
Popularity: 2% [?]
Grace um novo tempo
On novembro - 27 - 2009 ADD COMMENTS
O recente projeto de bicicleta elétrica de uma empresa Alemã oferece uma
performance melhor do que muitas scooters a gasolina.
Chamadas como “E-motos”, as bicicletas elétricas estão chamando a atenção do mundo por sua praticidade e conveniência.
A bicicleta elétrica GRACE é igual a qualquer modelo de mountain bike disponivel nas lojas mas é a única bicicleta que tem baterias de lithium cilindricas incorporada em seu quadro de aluminio.
Chegando a velocidade máxima de 50 km/h, e com ajuste eletrônico, o condutor poderá escolher entre torque e velocidade final sendo que se a escolha for off road, o torque aumenta para as subidas ingrimes e a velocidade final baixa para 35 km/h
A bike tem autonomia de 55 km
O valor ainda é um pouco salgado, £ 5.100
Assista o vídeo
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Peugeot lança bicicleta elétrica
On novembro - 17 - 2009 ADD COMMENTS
A bicicleta, feita em parceria com a Ultra Motor, uma das principais fabricantes de veículos elétricos leves, funciona a bateria removível de 36V. Seu motor de 250 W permite até 70 km autonomia. Os três níveis de assistência e do sensor de torque garantem a facilidade de uso mesmo nos terrenos mais íngremes. A bicicleta possui freios dianteiro e traseiro a disco e iluminação automática.
Por enquanto, a bike da fabricante será comercializada apenas na Europa por 2.290 euros, cerca de R$ 7.725.
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Primeira corrida de motos elétricas acontece nos EUA
On novembro - 7 - 2009 ADD COMMENTS
A prova inaugural do TTXGP, realizada na Ilha de Man em junho, entrou para a história como a primeira corrida de motos não poluentes da história.
Em função do sucesso e pioneirismo da Time Trial eXtreme Grand Prix (TTXGP), a competição vai fazer sua estréia na América. O circuito de Infineon, no norte da Califórnia, vai receber a primeira corrida com motos ecológicas em solo americano. O evento está marcado para 14 e 16 de maio de 2010 no autódromo californiano, juntamente com uma etapa do AMA Superbike Pro.
“Quando falamos do desenvolvimento de motos que emitem zero de monóxido de carbono, o norte da California é um centro de excelência, então parece perfeito que o local seja palco da primeira prova do tipo nos Estados Unidos”, afirmou Steve Page, presidente e diretor geral do Infineon Raceway.
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