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P.U.M.A
A GM e a Segway apresentaram hoje em Nova York, o protótipo do Projeto P.U.M.A (Mobilidade e Acessibilidade Urbana Pessoal em inglês). Ele é um veículo elétrico de duas rodas para duas pessoas, que promete ser uma solução para o aquecimento global, para a mobilidade urbana e também para o nosso bolso.

O P.U.M.A. permite que trafeguemos pela cidade de maneira mais rápida, silenciosa e limpa por um custo muito menor. Ele atinge até 56 km/h e seu preço corresponde a 25% de um automóvel normal.
Uma de suas mais interessantes funções é a possibilidade de comunicação entre os veículos. Você não só pode falar com os outros P.U.M.A.s, como também detectar a presença de outros veículos, pedestres e ciclistas para evitar acidentes.
Há também a possibilidade de conexão entre os pequenos veículos, a idéia é que estes quando conectados formem um “trem” que atravessem as cidades em faixas especiais de tráfego contínuo.
A previsão, se tudo der certo, é que o veículo seja disponibilizado para venda em 2012.
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Corrida de karts elétricos
Sem motores roncando, assim foi a corrida que aconteceu semana passada em Surrey, no sul da Inglaterra. O motivo deste silêncio foi que todos os karts da chamada formula zero são movidos a células de hidrogênio.

O Holandês organizador, Godert van Hardenbroek, criou a categoria para incentivar o desenvolvimento de tecnologias de emissão zero.
Por enquanto a competição é apenas entre karts mas van Hardenbroek acredita que em um futuro não muito distante a idéia irá se difundir entre corridas maiores e até a formula um, já que a demanda do mercado segue cada vez mais para esse setor.
A fórmula Zero contou com a participação de equipes de várias universidades européias da Holanda, Espanha, Bélgica e Inglaterra, e quem venceu foram os belgas.
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carro elétrico de US$ 16 mil em 2013
Considerado um dos ‘gurus’ dos carros elétricos, o professor Hiroshi Shimizu, da Universidade de Keio, no Japão, anunciou nesta segunda-feira (24) a criação de uma empresa de joint venture de universidade, a Sim-Drive, para promover o desenvolvimento de novas tecnologias para veículos elétricos na esperança de garantir um ambiente mais limpo para as próximas gerações.
Shimizu anunciou que está desenvolvendo uma tecnologia que vai permitir a produção de um carro elétrico com 300 km de autonomia e um preço de 1,5 milhões de ienes (US$ 16 mil) a partir de 2013.
Entre outras inovações também está a criação de um ônibus elétrico que poderá ter como base o protótipo Eliica (iniciais de Electric Lithium-Ion Car), um carro projetado no início da década com 5,1 metros de comprimento que funciona com baterias de íon lítio. O ônibus seria produzido em parceria com a Isuzu Motors e teria baterias fornecidas pela Toshiba. O projeto custaria US$ 5,16 milhões.

O Eliica é um veículo de oito rodas pode ir de 0 a 100 km/h em quatro segundos e já atingiu 370 km/h em uma pista de alta velocidade em 2004. Cada roda tem seu próprio motor elétrico
O Eliica tem custo estimado de fabricação de US$ 300 mil. Em recente entrevista ao New York Times, o professor Shimizu disse acreditar no desenvolvimento da tecnologia para baratear os carros elétricos.

“Há um potencial dos carros elétricos para ser mais fácil e mais barato do que os carros convencionais, pois sua estrutura é mais simples e usam menos peças”, disse Shimizu.
A Universidade de Keio desenvolveu também o KAZ e o Luciole, outros carros com emissão zero de poluentes.
Carro para 2 lugares
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Carro elétrico ecológico é feito de bambu
Foi apresentado em Kyoto, no Japão, o carro elétrico “Bamgoo”. Desenvolvido pelo Kyoto University Venture Business Laboratory, o carro-conceito tem o corpo inteiramente feito em bambu.

De acordo com informações da agência Reuters, o veículo de um lugar pesa apenas 60 kg, mede 2,7 m de comprimento, 1,3 m de largura, 1,65 m de altura e tem capacidade para percorrer 50 km com uma carga.
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Carro elétrico se carregará em 10 minutos
Um dos empecilhos para a adoção em larga escala dos carros elétricos é o tempo necessário para a recarga das baterias, normalmente várias horas. Todavia, um projeto de uma equipe de estudantes do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT, na silga em inglês) pretende mudar este cenário: seu carro elétrico seria capaz de recarregar as baterias em 10 minutos.
Batizado de elEVen, o veiculo é um Mercury Milan (uma variante do Ford Fusion) modificado, equipado com um motor elétrico originalmente projetado para ser usado em um ônibus. Com potência de 187 kW, o motor pode levar o carro de 0 a 100 Km/h em 9 segundos, e tem velocidade máxima de 160 Km/h a 12 mil RPM.
É possível encher o tanque de combustível de um carro a gasolina em questão de minutos, mas um veículo elétrico tem o tempo de recarga medido em várias horas, geralmente oito ou mais. Para recarregar as baterias em 10 minutos, portanto, há um detalhe um tanto assustador: segundo o site Gas 2.0 é necessária uma fonte de energia capaz de fornecer 350 kW, muito além da capacidade de qualquer tomada doméstica.
Mesmo as poucas estações de recarga dedicadas a veículos elétricos em operação nos EUA fornecem “apenas” 1.4 kW. Com isso, a recarga demoraria horas. Para comparação, um chuveiro elétrico dos mais potentes dissipa no máximo 8 kW. Por outro lado, ainda é menos que os 1,21 GW (ou 1.200.000 kW) necessários para recarregar o Capacitor de Fluxo de um DeLorean que viaja no tempo.
Outro problema é o custo das baterias utilizadas no veículo, atualmente avaliadas em US$ 80 mil. É muito mais que o preço do próprio carro, que sai por algo entre US$ 20 mil a US$ 27 mil, dependendo do modelo e opcionais. Os estudantes esperam que o preço baixe com uma eventual produção em massa.
O projeto elEVen deve deve ser concluído em 2010. É possível acompanhar o progresso no blog oficial da equipe, em mit-evt.blogspot.com.
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IPVA isento para veículos elétricos

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IPVA |
Em sete Estados os proprietários de veículos movidos a motor elétricos (ou de força motriz elétrica) são isentos do IPVA:
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Veículos elétricos têm alíquota do IPVA diferenciada em três Estados:
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| A ABVE defende a extensão da isenção do IPVA para veículos elétricos aos Estados do Acre, Alagoas, Amazonas, Amapá, Bahia, Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Pará, Paraíba, Paraná, Rio de Janeiro, Rondônia, Roraima, Santa Catarina, São Paulo e Tocantins e também ao Distrito Federal |
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X-Treme X-360 scooter elétrica

A X-Treme X-360 scooter elétrica é equipado com 3, baterias de 12 volts de 30 Ampéres para uma melhor autonomia e motor de 350 watts. Por menos de 400 dólares (nos EUA), scooter leve que inclui muitos recursos que outras scooters não incluem. As características extra do X-360 é um andar mais agradável e muito mais seguro. Um porta objeto foi colocado para guardar os cacarecos. O estilo do X-360 scooter elétrica é moderna e atrai a atenção onde quer que você vá. A suspensão é muito útil, e certamente torna o passeio muito mais suave do que as scooters sem suspensão.
Prós:
Leve
Armazenamento com a chave
Luz e sinais
Bom alcance
Fácil montagem
Serviço de peças de reposição abundante
Contras:
Não é super-rápido
Apertei-CADA parafuso na scooter, por causa do ajuste chinês
Scooter requer manutenção e conservação, mas é fácil e divertido
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Cheetah Montando sua moto bike
Cheetah combina um quadro leve, com a flexibilidade necessária para integrar as peças padrão de bicicleta mountain bike, uma escolha de motores elétricos e controladores, e baterias de chumbo. O resultado é uma máquina configurada para suas necessidades. Você seleciona o tipo e o tamanho das baterias para autonomia exigida, o motor e controlador para a velocidade desejada, e os componentes da bicicleta mountain bike.
Algumas das opções de motor são: o alto desempenho do motor Etek, vários motores Scott, e o motor na roda de 1000 watts
Design exclusivo o cheetah é especialmente versátil, pois quem configura é você. Motor tipo de bateria, velocidade, autonomia, etc. Um quadro acomoda todas as configurações.
Ao escolher a combinação correta de bateria e motor, você pode produzir uma cheetah com desempenho variando de 40 a 90 km/h e autonomia variando de 30 a 140 km!
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Jackal Moto Bike

Especificações Jackal:
* Velocidade máxima: 70 km/h
* Autonomia: até 45 km
* Tempo de recarga: 3-4 horas
* Potência: 15 hp de pico
* Peso: 70 kilos
* Baterias: 48V, 22 Ah
* Freios: 6,5 disco
* Rodas: Aro duplo, raios de aço inoxidável
* Pneus: 20 x 2,25
* Suspensão: dianteira e traseira
* Quadro: Feito a mão de aço carbono, tubulação em vermelho, verde escuro ou preto
* Garfo: 200mm
* Preço: U$ 3500 ( nos EUA)

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